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因为人工收费效率比较低,加上车流量比较大,排队在所难免。如果车上安装ETC的话,就截然不同,走专属的ETC车道,不停车瞬时完成缴费,可谓秒进秒出。

高速公路收费站的排队之苦,相信很多车主都体会过。尤其逢年过节或者遇上大堵车的时候,经常一等就是几个小时。高速路上,苦于堵车的车主下车逗猫遛狗、踢卷子、斗地主,都早已经见怪不怪了。

之所以会在收费站排队,主要是因为人工收费效率比较低,加上车流量比较大,排队在所难免。如果车上安装ETC的话,就截然不同,走专属的ETC车道,不停车瞬时完成缴费,可谓秒进秒出。

其实相关部门在前几年就已经开始推广ETC了,只不过此前安装量并不高。到了现在,有三大不得不办理ETC的理由。

首先是通行便捷,不光前面提到的高速公路,根据国家相关方案,2020年12月底前,基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。上高速的机会可能不多,但停车场停车的频率会高很多,安装ETC无疑更便利。

第二个理由是不安装ETC可能会排队排更久,2019年10月底前,所有车道均具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。而将来大部分跨省收费站将取消,如果不安装ETC,就只能去剩下的寥寥几条人工收费通道排队了。

第三点是安装ETC的用户可以享受高速公路通行费5%的优惠政策。没有安装ETC车载装置的,明年起将不再享受通行费优惠政策,包括重大节假日免费通行。

这么来看,ETC是不得不装了。

那办理ETC收费吗?

办理ETC并不收费,通过线上申请,免设备费,送电子标签,且快递包邮。

 

 

这么来看,ETC是不得不装了。

2019-08-21
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